Грузовые велосипеды могут доставлять товары в города быстрее, чем микроавтобусы, удаляя тонны парниковых газов и уменьшая заторы, согласно новому исследованию, проведенному климатической благотворительной организацией «Возможен» и Академией активного путешествия Вестминстерского университета.
День за днем ​​в городах по всему миру фургоны доставки трясутся и тарахтят по городским улицам, доставляя посылку за посылкой.Выбросы углекислого газа в окружающую среду, затруднение движения из-за парковок здесь, там и повсюду, включая, скажем прямо, несколько велосипедных дорожек.

Новое исследование, проведенное в Великобритании, демонстрирует невероятную полезность грузовых велосипедов в качестве новой модели доставки по городу.
Исследование называется «Обещание LowCarbon Freight».Он сравнивает доставку, используя данные GPS, от маршрутов, по которым грузовые велосипеды Pedal Me в центре Лондона доходят до традиционных фургонов доставки.

Согласно отчету, существует 213 100 фургонов, которые при парковке на улице занимают около 2 557 200 квадратных метров дорожного пространства.
«Мы обнаружили, что грузовые циклы Pedal Me работают в среднем в 1,61 раза быстрее, чем фургоны», — говорится в исследовании.
Если 10% традиционных фургонов заменить грузовыми велосипедами, это будет отводить 133 300 тонн CO2 и 190,4 кг NOx в год, не говоря уже о сокращении трафика и высвобождении общественного пространства.

«Учитывая недавние оценки из Европы, предполагающие, что до 51% всех грузовых перевозок в городах могут быть заменены грузовыми велосипедами, удивительно видеть, что, если даже часть этого сдвига произойдет в Лондоне, это будет сопровождаться не только значительно сократить выбросы CO2, но и способствовать значительному снижению рисков, связанных с загрязнением воздуха и дорожно-транспортными происшествиями, обеспечивая при этом эффективную, быструю и надежную систему городских грузоперевозок», — сказала Эрсилия Верлингьери, старший научный сотрудник Active Travel Academy.
Всего за 98 дней исследования Pedal Me отвел 3896 кг CO2, дав понять, что грузовые велосипеды обеспечивают огромную пользу для климата, и в то же время доказав, что клиенты могут обслуживаться хорошо, если не лучше, чем традиционная модель.
«В заключение мы даем некоторые ключевые рекомендации по поддержке расширения грузовых велосипедных перевозок в Лондоне и улучшению наших дорог для тех, кто все еще испытывает трудности с их безопасным использованием», — говорится в отчете.